1. 研究目的与意义驱动桥是汽车的主要部件之一，其基本的功用是增大由传动轴或直接由变速器传来的转矩，再将转矩分配给左右驱动车轮，并使左右驱动车轮具有汽车行驶运动所要求的差速功能。驱动桥包含了主减速器、差速器和半轴等主要部件。本课题拟通过对某轿车驱动桥的结构方案论证，根据发动机的布置方式、驱动桥的结构方案进行主减速器、差速器和半轴的设计，其设计内容主要包括参数选择、设计计算、强度校核以及材料的选择，根据设计结果建立驱动桥主要组成零部件的三维模型。这一工作具有重要的现实意义和实践应用价值。本论文拟运用CATIA软件，基于主减速器，差速器和半轴的参数选择，设计计算，强度校核以及材料的选择，以此提高汽车驱动桥的结构和性能，并对汽车现有驱动桥数据库进行优化于补充。2. 课题关键问题�

1. 研究目的与意义夹层板结构具有较高的刚度质量比，目前已经广泛应用于航空航天、建筑等行业，并且正日渐被应用于汽车工程领域。目前夹层板结构的形式单一以及在各领域上的应用通常只是因为其质量轻、刚度大，并没有充分地发挥其优良的动力特性和隔声性能等问题，不可否认的是，夹层板结构在带来高刚度质量比的同时，也带来了结构振动噪声问题。所以夹层板结构的隔声能力一直为研究人员所关注。随着计算机技术的发展，利用数字化设计方法研究产品的性能成为可能，这有利于降低产品开发成本，缩短产品开发周期。本论文拟运用ANSYS有限元分析软件，基于其结构与声学研究模块，研究夹层板的结构与声学性能。以达到夹层板在各领域上应用时发挥出其最佳性能。2. 课题关键问题和重难点关键问题：第一，需要掌握夹层板的应用领�

1. 研究目的与意义制动系统是汽车的一个重要组成部分，它直接影响汽车的安全性。随着高速公路的快速发展和汽车流量的急剧加大及交通事故的不断增加，而且由制动系统的故障引起的交通事故占着很高的比例（近年来约占45%)。可见制动系统能否稳定、及时、有效的工作会直接影响汽车在工作时的安全性，平均车速和作业的效率。载货汽车长期要求高速、重载、长时间的持续作业，对汽车的制动性有很高的要求，现阶段的制动系统的发展虽然在一个高速的状态，但对于全产业都在急速发展的时代，特别是我们国家现阶段的高速发展，运输的压力会越来越重，只有提高制动系统的研究速度，才能给予货车运输以高效率高安全的保证。本课题拟根据给定的货车相关参数，设计某型载货汽车的制动系统，具体包括：制动器的选型与制动性能设计计算、

1. 研究目的与意义由于磁流变阻尼器的阻尼可控特性，近年来其越来越多地受到了研究人员的关注。在磁流变阻尼器的设计过程中，设计者总不可避免地面临如何在最紧凑的空间内设计出阻尼力尽可能大的阻尼器的难题。为此，确定阻尼器的内部空间布置就显得十分重要。本论文拟运用有限元软件研究磁流变阻尼器中磁通密度与磁场强度的分布，以及磁流变阻尼器中活塞形状的改变对阻尼器所能提供的最大阻尼力和阻尼力速度特性的影响，以为磁流变阻尼器的结构设计提供依据。磁通密度和磁导率相关联，越增加材料的磁导率，磁通场越大；磁流变阻尼器中活塞的包括四种不同的型号，其主要通过增加外径的长度或弯曲边缘并在磁流变阻尼器流体通道的拐角处产生倒角来评估磁流变阻尼器活塞的四种不同形状。2. 课题关键问题和重难点关键问题：�

1. 研究目的与意义悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的振动，以保证汽车能平顺地行驶。悬架性能是影响车辆行驶平顺性、操纵稳定性和行驶速度的重要因素。被动悬架系统由于其结构简单，成本低廉，无外界能量消耗等优点，目前仍被广泛用于车辆。本课题拟通过MATLAB软件开展对被动悬架系统动态特性的研究。研究内容拟从以下几方面展开：建立被动悬架系统的动力学模型；在MATLAB软件中搭建相应的仿真模块；利用程序，仿真不同行驶工况、不同悬架刚度和阻尼条件下被动悬架系统的动态响应。2. 课题关键问题和重难点关键问题：第一，必须掌握1/4车身悬架动力学的相关知识，如�

1. 研究目的与意义伴随着近年来我国经济的高速发展和社会生活水平的提高，消费者在关注物质产品的同时更加注重情感的愉悦和满足，旅游已成为人们生活中不可或缺的一个元素。随着移动互联网和移动支付的快速发展，O2O模式被广泛应用于诸多行业，其中旅游电商O2O发展迅猛。旅游O2O模式能够把线下旅游资源和互联网的强大功能相互融合，有利于促进在线旅游网站和传统旅行社共同发展，优化配置各种资源。轮文研究的目的在于从O2O模式的概念、发展趋势着手分析，研究了其在我国旅游的发展现状及大学生作为消费者的体验要素。主要以系统的理论和全面的案例分析为基础，并设计问卷进行调查，通过大学生对在线旅游产品的动因、满意程度以及潜在需求进行实证分析。2. 课题关键问题和重难点关键问题： 1、旅游O2O当前发展的背景和趋势；2�

1. 研究目的与意义钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件。它的优点是结构简单,工作可靠,成本低廉,维修方便。它既是悬架的弹性元件,又是悬架的导向装置。它的一端和与车架铰接,可以传递各种力和力矩,并决定车轮的跳动轨迹。同时,它本身也有一定的摩擦减震作用。悬架是在车辆中提供舒适性和安全性的重要系统之一。利用先进技术,用于悬架系统中的各种部件被不断地修改。驱动这种修改的最重要的因素是驾驶的舒适性和安全性。本课题拟对某种轻型货车的钢板弹簧进行具体的设计,其内容主要包括确定钢板弹簧的布置方案,确定主要设计与计算参数,验算钢板弹簧的刚度和强度,核算钢板弹簧总成弧高等,并基于CATIA软件建立所设计的钢板弹簧三维模型。2. 课题关键问题和重难点关键问题：第一：当在恶劣的道路条件下移动时车辆突然施�

1. 研究目的与意义开花时间是植物的一个重要性状，也是植物生长发育中一个非常重要的事件，它是由一个复杂的基因网络所调控，并能直接决定植物在一个生态区域的适应性。杨树是北半球平原地区广泛栽植的速生和能源树种，也是我国重要的短周期工业用材林树种。但是杨树世代较长，一般要7-8年才能开花，同时传统的杨树杂交非常繁琐，严重制约了杨树新品种选育的进程。研究表明，FT类基因的过量表达可以引起转基因植株不同程度的提早开花。但该基因过量表达有可能导致植物不育。因此，本研究拟构建小叶杨PsFT1基因DEX诱导性植物表达载体，并进行杨树遗传转化，以期获得提早开花、育性正常的转基因杨树，为杨树遗传改良奠定基础。2. 国内外研究现状分析早在1865年，Sachs就对植物的开花机理展开了研究，他通过诱导开花实验提出了成花

1. 研究目的与意义1.背景：电动牵引车是应用较广泛的小型工业车辆。它牵引多个挂车形成列车行进，常在车站站台、邮政货场、码头货场、物流企业的仓库等场地进行货物转运。由于工作环境常于室内与室外交叉，或人群流动较大的站台工作，要求环保、安全、速度变化范围大，且要求机动灵活、适应性强，使其应用的领域更广泛。牵引车的设计为机械专业汽车方向的学生提供了综合训练。2.意义：电动牵引车的特点及市场分析电动牵引车具有能量转换效率高、噪音小、无废气排放、控制方便等优点。满足各类物流运输配送系统需要，可显著提高生产作业效率。随着物流业的发展和环保要求的提高，电动牵引车的市场需求量越来越大。凡对环保高度重视的国家，电动车就大有用武之地。在我国大约80%的牵引车还是用燃油作动力，但随着环境治理的

1. 研究目的与意义背景：电动牵引车是应用较广泛的小型工业车辆，旨在满足各类物流运输配送系统需要，可显著提高生产作业效率.该车是以蓄电池为动力源，与内燃牵引车相比，具有零排放、无污染、低噪音，使用安全等特点，因此绿色环保的系列电动牵引车越来越广泛应用于邮政运输、铁路运输、工厂零部件转运、汽车生产装配线零部件转运、食品行业的物品转运等物流系统。根据车的用途，可分类为坐驾式电动牵引车,站驾式电动牵引车,迷你型牵引车,电动双驱动牵引车，手扶式电动牵引车,电动物料牵引车,全电动堆高车,平衡式电动堆高车,牵引式电动堆高车等很多类型。电动牵引车有很多厂家可以生产，在浙江，江苏，上海，北京，等各个地方都可以生产。意义：随着物流业的发展和环保要求的提高，电动牵引车的市场需求量越来越大。凡�