全文总字数：458字1. 研究目的与意义1.通过测量热压过程中板坯内部温度、气压等的变化规律指导生产工艺。研究中密度纤维板热压过程中的传热传质机理,对优化工艺参数和建立工艺参数与产品最终物理力学性能之间的有机联系有着重要意义。2.使用狼尾草替代木材可以保护森林资源。2. 国内外研究现状分析国内外在人造板热压过程中板坯内部温度、气压和含水率方面的研究已经取得很多成果，不仅总结出很多规律，而且还推导建立了一些模型。3. 研究的基本内容与计划内容：研究狼尾草生物质材料人造板热压过程中传热机理以及施胶量、含水率、目标密度等重要工艺参数对传热传质过程的影响。计划：1.本学期：实验阶段进行人造板热压预实验，采用红外热成像技术对压缩过程中板坯端面和边部的温度分布进行测试；进行人造板热压工艺实验，选

全文总字数：597字1. 研究目的与意义目的：对生物质循环流化床装置进行研究并设计出适合实验室使用的小型流化床锅炉。意义：循环流化床燃烧技术在能源应用领域较为广泛，其燃料适应性强，污染物排放量低，因此发展潜力较大。本毕业设计研究设计的循环流化床实验装置为实验室研究生物质在流化床的燃烧特性提供研究条件，获得生物质在流化床燃烧中的燃烧特点。2. 国内外研究现状分析见文献综述3. 研究的基本内容与计划主要分析循环流化床锅炉。主要研究内容包括以下两部分：1.循环流化床锅炉技术的研究：了解国内外循环流化床锅炉的发展状况以及所使用的技术，选择适合实验室使用的循环流化床锅炉技术。2.设计实验室用生物质循环流化床锅炉：在选定的技术下，选择合适的设备和材料，设计出实验室适用的生物质流化床锅炉。研究

全文总字数：532字1. 研究目的与意义目的：分析国内外现有的燃料灰分熔融粘结的预测方法，试验分析各种方法的预测结果。 意义：找出针对生物质燃料可行性强、预测结果准确的灰分熔融粘结的预测方法。2. 国内外研究现状分析姚星一、王文森根据我国灰组成的特点,提出了计算灰熔点的公式,国内最常用的是灰熔点法；Winegartner和Rhodes，Sondreal和Ellman分别利用大量的美国灰样的分析数据，通过回归分析，得到能够准确预测灰熔融温度的预测方案，压碎法、破碎度法、三元相图法也在国外经常使用。3. 研究的基本内容与计划主要研究不同的生物质灰分熔融粘结的预测方法，研究内容包括：1 破碎度法；2 压碎法；3 灰熔点法：国内外不同的测定灰熔点的标准对生物质灰分的实用性。研究计划：11.1611.30 看文献、写文献综述、开题报告12.13.20 做实验,整理

全文总字数：4031字1. 研究目的与意义目的：研究防止生物质灰分在燃烧设备中粘结积灰分方法。意义：为生物质能的利用，为生物质锅炉的设计提供理论分析数据。2. 国内外研究现状分析目前国内外解决生物质灰熔融粘结问题的方法有：1 控制炉膛温度2 生物质与高灰熔点燃料进行混燃3 更换流化床床料及加添加剂4 液态排渣固体废弃物旋转燃烧技术3. 研究的基本内容与计划主要研究不同改善生物质灰分积灰粘结问题的方法，研究内容包括：1选取添加剂混合到生物质燃料中，分析不同添加剂改善生物质燃料的积灰粘结结果。2选用不同床料，分析不同床料在实验室燃烧设备中对生物质燃料积灰粘结的影响。研究计划：11.112.10看文献、写文献综述、开题报告2.205.15做实验并完成毕业论文的撰写5.155.25完成毕业论文的打印，答辩准备（PPT）5.256.1　毕业答辩

1. 研究目的与意义（文献综述） 1 概述 1.1 课题研究背景 随着我国经济的迅猛发展，工业规模和工业总产值不断扩大，长期积累的环境风险开始凸显，各类突发环境污染事件时有发生，极易对环境造成严重污染和破坏，给人民的生命和国家财产造成重大损失。我国环境保护部门针对上述状况开展了针对性的研究，对突发环境污染事故应急技术的各个层面作了细致的界定与说明，并编制了针对不同类型污染事故的应急处置手册。其中，应急监测是突发环境污染事故处置中的首要环节。在发生环境污染事故时要通过应急监测手段判断事故污染性质和污染范围，提供准确可靠、及时的监测数据，为评估污染危害和发展趋势及应急处置提供依据，为相关职能部门做出科学决策当好参谋和助手。 然而，我国应急监测技术还存在一些问题，如应急监测�

1. 研究目的与意义（文献综述） 随着社会的发展，能源的短缺、环境的污染和生态的失衡已经成为当今人类社会迫切需要解决的三大问题。工业革命之后，人类过度开采、使用化石能源（煤、石油、天然气），导致出现能源危机。同时，能源问题关系到国家的安全，值得引起重视。世界能源危机和环境问题的日益突出，汽车工业面临着严峻的挑战。为此，世界各国在制定严格的车辆尾气排放法规的同时，也在努力寻求缓解能源危机的有效途径。因此，寻找内燃机的新能源及代用燃料正成为内燃机领域的研究热点，也得到了相应的发展，如醇类、天然气（CNG， LNG）、液化石油气（LPG）等。而二甲醚作为一种新兴的清洁代用燃料，近年来引起了研究者的广泛关注。相对于煤制油及生物柴油等液体代用燃料，二甲醚作为内燃机代用燃料优势明显：其制�

1. 研究目的与意义（文献综述） 机械设计中，为了满足一定的要求，通常是由各种零件按照不同的顺序组合而成的，而这些零件相互接触的表面被称为“机械结合面”。由于结合面的大量存在，对因而具有复杂性，对整个机械系统的运行性能会产生较大的影响，因此对结合面的研究就显得尤为重要。而螺纹连接面是一种重要的固定结合面。螺栓联接作为螺纹联接的典型方式，常常用来承担两构件间的轴向力、倾覆力矩和扭转力矩。石油机械、矿山机械和风力发电组等低速重载设备的扭矩由原动机构通过法兰盘传递给中间传动部件。原动件由于结构形式的原因通常又被称为主动轴，主动轴与法兰盘联接形成的结合面受力情况属于接触问题中的共性面接触问题。螺栓联[1]接分为普通螺栓联接和铰制孔用螺栓联接，其中普通螺栓联接被连接件无需切制�

1. 研究目的与意义（文献综述） 1.1毕业设计对象 广开高速上某联左幅为3跨连续的预应力混凝土箱梁桥，跨径布置为33m 46m 33m。主梁为单箱多室截面，梁高2.2m，顶宽16.25m，底宽11.25m。设计汽车荷载：公路-Ⅰ级；设计基准期：100年。 1.2国内外的研究现状 自从预应力混凝土应用到桥梁建设中，就显示出它强大的竞争能力。在国外， 50年代时预应力混凝土桥最大跨径已经超过100m，即联邦德国的胡尔姆斯(worms)桥114.2m。在60年代初期，逐跨施工法与顶推法的应用,使预应力混凝土连续梁获得新的竞争力，逐步在40-200m范围内占主要地位。如1962年在委内瑞拉的卡尼罗河上，用顶推法修建的6跨连续箱梁桥是顶推法的代表作，主跨为96m。预应力混凝土桥梁的高速发展一方面是取决于材料与预应力技术的先进水平，设计理论的日益完善和计算机技术的发展，另一方�

1. 研究目的与意义（文献综述） 配气机构是内燃机中的重要组件，五大机构之一。在柴油机中，配气机构对其功率，动力性，燃料经济性等都有重要的影响。随着柴油机的性能要求提升，配气机构的充气效率，运动形式，工作平稳性，降噪等方面都有了更高的要求。配气机构由正时齿轮、凸轮轴、挺柱、挺杆、摇臂、摇臂轴、气阀、气阀弹簧、气阀座和气阀导管等组成。其中，气阀、气阀弹簧、气阀座以及气阀导管被称为气阀组；凸轮轴、挺柱、挺杆和摇臂称为传动组即凸轮机构。 配气机构发展至今研究越来越细，要求越来越高，目前，国外在配气机构的正时相位、摩擦应力、可变正时等方面有很多研究，国内也在这些领域进行了各种研究，吉林大学、复旦大学等高校较为领先。可变气门正时技术（VVT）是目前比较受欢迎的技术，可根据内燃机�

1. 研究目的与意义（文献综述） 升降式汽车尾板是悬挂在车厢尾部的一种液压起重装置，用于提高货物装卸效率，省时、省钱、省力、高效、安全，是它的五大优点。升降式汽车尾板主要由面板、支架、油缸、电控箱、液压站、控制手柄等组成。装有升降式尾板的汽车很适合做低底盘车的载具。目前国内汽车尾板正向着轻量化方向以及提高耐磨性、可靠性、降低生产成本方向发展【1】。 针对汽车尾板轻量化以及提高耐磨性、可靠性和降低生产成本的研究，国内外学者做了大量工作。橡塑技术与装备 2016 第42卷 第24期 P98 1009-797X中有笔者利用若干竹条制成的横向骨条和纵向骨条相互交错形成的骨架减轻汽车尾板的质量，同时由于竹条本身的密度通常比金属密度小，实现了轻量化和降低成本的要求【2】。黄福斌，颜臻，陈新昊提出用铝制材料制造尾